鋁合金壓鑄工藝的散熱性和良好的外觀性能已經(jīng)超越現(xiàn)在的塑膠材料，加上本身的重量帶來(lái)的重量感是塑料無(wú)法替代的。

1，材料方面的區(qū)別：

壓鑄鋁合金一般采用ADC12或者ALsi9cu3.二車(chē)鋁一般采用6063或者6061.

2，外觀的區(qū)別：

壓鑄鋁相當(dāng)于塑料的注塑工藝，可以制造出任意的形狀，路燈上面的外殼一般都采用壓鑄鋁。二車(chē)鋁采用的等截面的形狀，變化較小，比如球泡燈的散熱片，門(mén)窗的鋁型材。

3，導(dǎo)熱率：

壓鑄鋁的一般傳導(dǎo)率約80——90W/M.K，而車(chē)鋁熱傳導(dǎo)率約180—190W/M.K。

4，成本：

壓鑄件與車(chē)鋁的成本是相對(duì)而言的，都是按重量和機(jī)加工計(jì)算的。根據(jù)實(shí)時(shí)的材料價(jià)格和人工計(jì)算成本。相對(duì)而言，壓鑄鋁的成本要高一些，不過(guò)具體情況要具體分析。

5，生產(chǎn)效率：

注塑的生產(chǎn)效率肯定高一些，批量化生產(chǎn)，一般都一天生產(chǎn)1000多個(gè)，而且尺寸穩(wěn)定，收縮率都在0.5%。車(chē)鋁機(jī)加工的成分多一些，顧名思義就是車(chē)鋁。效率自然低一些。

6，應(yīng)用：

壓鑄鋁一般在汽車(chē)、路燈還有現(xiàn)在的手機(jī)行業(yè)應(yīng)用廣泛，車(chē)鋁在筒燈、天花燈還有門(mén)窗等等應(yīng)用較多。

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